johanna_krause92
Problema de ventilación del depósito de combustible Galaxy
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Ford Galaxy 2017 con motor de gasolina está experimentando un encendido de la luz de "Check Engine" y ocasionales paradas en ralentí, especialmente después de repostar. El problema sospechoso es un problema de ventilación del tanque de combustible. Después de revisar el tapón del tanque de combustible y la válvula de purga, que parecían estar bien, la atención se centró en el filtro de carbón activado como una posible causa. Un mecánico local confirmó una fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible debido a un filtro de carbón activado defectuoso, que luego fue reparado, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
johanna_krause92 (community.author)
No he revisado específicamente el flujo de aire alrededor del depósito ni el sensor de presión. ¿Dónde está exactamente el sensor de presión y qué lecturas debo buscar? Estoy moderadamente familiarizado con estos sistemas, pero no quiero empezar a reemplazar piezas sin una mejor comprensión del problema. ¿Hay señales reveladoras de un sensor defectuoso?
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idasteel27
El sensor de presión suele estar cerca del depósito de combustible o integrado en el conjunto de la bomba de combustible; consulte el manual de reparación de su coche para conocer la ubicación exacta. Sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, la lectura de los valores del sensor es complicada. Sinceramente, con esos kilómetros y los síntomas, el filtro de carbón activo es muy sospechoso. Recomendaría que lo revisara un taller. Pueden realizar una prueba de humo para identificar la fuga en el sistema EVAP.
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johanna_krause92 (community.author)
Seguí tu consejo y llevé el Galaxy a un mecánico local. Realizaron una prueba de humo y confirmaron una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible, concretamente un filtro de carbón activo defectuoso, ¡tal como sospechábamos! El coste total de la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 275 €. Funciona de maravilla ahora. ¡Muchas gracias por tu ayuda!
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GALAXY
idasteel27
Parece que vas por buen camino. Si la válvula de purga está bien, el depósito de carbón activado es un sospechoso principal. Un depósito obstruido o dañado puede afectar definitivamente al sistema EVAP, causando problemas de presión que provocan que el motor se cale y se encienda la luz de verificación del motor. ¿Has revisado el flujo de aire alrededor del depósito y el sensor de presión conectado al depósito de combustible? Eso podría darte más pistas.
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