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josephberger83

Problema del actuador de presión de sobrealimentación Atos

Hola, tengo un problema con mi Hyundai Atos de 2006 (motor de gasolina) con 154.670 km. La luz de verificación del motor está encendida y el coche parece haber perdido potencia. La respuesta del motor es terrible y hay un silbido débil, casi como una fuga de sobrealimentación. Cuando acelero, también hay un fuerte silbido. A veces se para al ralentí y el consumo de combustible es mucho más alto de lo normal. Sospecho que podría ser el turbocompresor, concretamente el actuador de presión de sobrealimentación. He realizado algunas comprobaciones básicas de fugas en las mangueras, pero no he encontrado nada concluyente. ¿Podría una válvula de derivación eléctrica defectuosa causar todos estos síntomas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Atos 2006 está experimentando una pérdida de potencia, mala respuesta del motor, un leve silbido y un aumento del consumo de combustible, con la luz de "Check Engine" encendida. Estos síntomas sugieren un posible problema con el turbocompresor, específicamente con el actuador de presión de sobrealimentación. Una válvula de derivación eléctrica defectuosa o una fuga de sobrealimentación podrían ser factores contribuyentes. Se recomienda inspeccionar el brazo del actuador en busca de desgaste y consultar a un mecánico cualificado para el diagnóstico y la reparación, tal como se confirmó en una visita al taller que resolvió el problema con una pieza de repuesto.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

willitiger1

Saludos. Me encontré con una situación similar con mi Atos. Los síntomas que describes sugieren fuertemente un problema con el actuador del turbo. Los silbidos y los siseos indican una fuga de presión, que puede ser causada por una válvula del actuador defectuosa. ¿Has considerado examinar el brazo del actuador en busca de signos de desgaste o daños? ¿Podrías aclarar si el silbido es continuo o intermitente?

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josephberger83 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Definitivamente revisaré el brazo del actuador más de cerca para ver si hay desgaste. Con respecto al silbido, es más pronunciado durante la aceleración y parece desvanecerse un poco a velocidades constantes. ¿Esto apunta aún más hacia el actuador, o podría ser otra cosa, como un problema de manguera que me perdí?

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willitiger1

Dadas las características del silbido, sugiere fuertemente que la válvula del actuador es la principal culpable. Sin embargo, todavía se justifica una inspección exhaustiva. Según mi experiencia, recomendaría consultar a un mecánico cualificado para un diagnóstico y una posible sustitución del actuador. Seguir conduciendo el vehículo en su estado actual podría provocar más complicaciones. Sugiero no intentar ninguna reparación casera a menos que esté familiarizado con el sistema de turbocompresor del Atos.

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josephberger83 (community.author)

Gracias de nuevo por tus ideas. Seguí tu consejo y lo llevé a un taller. Resultó que era el actuador de la presión de sobrealimentación. El reemplazo, incluyendo la mano de obra, costó unos 250 €. ¡El coche funciona como nuevo!

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