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jenniferscholz1

Problema del calentador auxiliar CMAX

Mi Ford CMAX diesel de 2003, con 200212 km, tiene un problema extraño con el calentador auxiliar. El calentador de estacionamiento no se activa, y he extraído la memoria de errores que confirma que algo no funciona. Estoy pensando que podría ser el calentador de incandescencia, pero no estoy seguro. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Ford CMAX diésel de 2003 tiene un problema con el calentador auxiliar, donde el calentador de estacionamiento no se activa y los códigos de error confirman un problema. La causa sospechosa es una bujía de incandescencia defectuosa, pero podría ser necesaria una investigación más a fondo. Un caso similar reveló que reemplazar la bujía de incandescencia no resolvió completamente el problema debido a la corrosión en el núcleo del calentador. Se recomienda consultar a un taller para un diagnóstico y reparación exhaustivos.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elisahahn93

Experimenté algo similar con mi Ford CMAX, aunque es un modelo más nuevo. Los síntomas que describes, que la calefacción de estacionamiento se niega a activarse y que aparecen los códigos de error, son de hecho indicativos de un problema potencial con el sistema de calefacción. Dada tu kilometraje, el calentador es una posibilidad distinta. ¿Has observado algún comportamiento inusual del sistema de control de clima en general? ¿Quizás calefacción inconsistente o ruidos inusuales del motor del ventilador?

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jenniferscholz1 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! No he notado nada inusual con el control del clima o el motor del ventilador, todo parece normal cuando el motor está en marcha. Es solo la calefacción de estacionamiento la que me da problemas. ¿Acabaste reemplazando la bujía incandescente, o fue otra cosa?

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elisahahn93

En mi caso, los síntomas fueron notablemente similares, pero la causa subyacente resultó ser más compleja. El calentador de incandescencia estaba, de hecho, defectuoso. Sin embargo, reemplazarlo no resolvió por completo el problema. Una investigación adicional reveló corrosión dentro del núcleo del calentador, lo que impedía una función óptima. Dadas las complejidades de los sistemas de calefacción modernos y la posibilidad de complicaciones imprevistas, recomiendo encarecidamente buscar el consejo de un taller de confianza.

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jenniferscholz1 (community.author)

Agradezco el consejo. Lo llevaré a un taller y lo haré revisar adecuadamente. Parece que podría ser más complicado que solo el calentador. Publicaré la solución. Resultó ser el calentador y la reparación me costó 440€, todo incluido.

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