MiaRacer

Problema del calentador PTC diésel S60

Estoy experimentando algunos problemas con mi Volvo S60 diésel de 2002. El kilometraje es actualmente de 73730 km. Creo que tengo un problema con el calentador PTC. Los síntomas incluyen un mal funcionamiento del motor en la fase de arranque en frío, un error almacenado en la memoria de errores y un consumo de combustible inexplicablemente más alto. Todas las señales apuntan a que el calentador auxiliar eléctrico está defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Un Volvo S60 diésel de 2002 está experimentando problemas probablemente relacionados con un calentador PTC defectuoso. Los síntomas incluyen un bajo rendimiento del motor durante los arranques en frío, un código de error y un aumento del consumo de combustible. Se sospecha que el problema es una falla en el calentador auxiliar eléctrico, descartándose ya los fusibles y relés. Se planea una visita al taller para solucionar el problema, con un coste de reparación estimado en 350€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Suena similar a un problema que tuve con mi antiguo Renault Megane, aunque era un motor de gasolina. ¿Aire frío soplando cuando debería estar caliente, como si la calefacción estuviera en huelga? ¿Hay alguna posibilidad de que sea algo como un fusible fundido o un relé atascado antes de que empieces a desmontar cosas?

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Ya he comprobado los sospechosos habituales; los fusibles y los relés están bien. Sospecho que el elemento calefactor dentro del calentador PTC ha fallado. ¿Tu Renault presentó la misma situación de código de error?

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¡Ah, has ido más profundo que yo! En el Megane, los diagnósticos eran confusos. Terminé llevándolo a un taller donde confirmaron que la calefacción auxiliar estaba estropeada. Lo mejor es que lo revisen, parece que sabes de lo que hablas.

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Gracias por confirmar mis sospechas. Parece que es inevitable una visita al taller. Acabo de recibir un presupuesto: parece que rondará los 350€ para solucionarlo todo. Volveré a publicar cuando esté arreglado.

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