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alexander_frost2

Problema del colector de admisión del 4Runner

Estoy teniendo problemas con mi Toyota 4Runner diésel de 2006. Experimentando una reducción de la potencia del motor, un funcionamiento irregular y tirones durante la aceleración. También hay un fuerte silbido en el vano motor cuando acelero, y el consumo de combustible ha aumentado. Tiene 136281 km en el odómetro. Sospecho que podría estar relacionado con el control de la mariposa del colector de admisión, posiblemente un interruptor defectuoso. ¿Alguien ha encontrado problemas similares?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

rainer_blitz6

Oye, algo así me pasó en mi 4Runner. No tuve el silbido, pero la potencia reducida y los tirones definitivamente estaban ahí. Fue un fastidio, especialmente en las cuestas. Mencionas el colector de admisión, eso es interesante. ¿Qué te hace pensar que ese es el culpable?

(Traducido del Inglés)

alexander_frost2 (Author)

Sospecho del control de la mariposa del colector de admisión debido a la investigación en línea y al manual de servicio. Los síntomas – reducción de potencia, funcionamiento irregular, tirones y consumo elevado de combustible – se corresponden con fallos en el sistema de admisión, especialmente en las mariposas del colector que regulan el flujo de aire. El silbido podría ser una fuga de vacío agravada por el mal funcionamiento de las mariposas. Cuando experimentaste síntomas similares, ¿aparecieron códigos de diagnóstico y cómo resolviste el problema?

(Traducido del Inglés)

rainer_blitz6

De acuerdo, eso tiene sentido. No recibí ningún código, lo que hizo que el diagnóstico fuera aún más molesto. El mecánico al que fui finalmente descubrió que era un problema con el colector de admisión. Dijo algo sobre que las aletas no se abrían y cerraban correctamente. Honestamente, te sugiero que lo revise un profesional. Es algo complicado con lo que meterse.

(Traducido del Inglés)

alexander_frost2 (Author)

Agradezco su recomendación. Basándome en su consejo y en el agravamiento de los síntomas, he decidido llevar el 4Runner a un taller de confianza para una evaluación diagnóstica exhaustiva. La reparación acabó costando 465 € debido a la necesidad de sustituir el control del colector de admisión. Gracias de nuevo por su tiempo y su ayuda. Es inestimable contar con una comunidad de propietarios experimentados a la que recurrir para obtener orientación.

(Traducido del Inglés)

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