michaelsilber10
Problema del colector de admisión del Peugeot 3008
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 3008 diésel de 2014 presentó síntomas como tirones durante la aceleración, una luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, caladas, funcionamiento irregular y un fuerte olor a escape. Un escáner OBD indicó un posible problema en el colector de admisión, posiblemente debido a un colector chamuscado o con fugas que causaba una fuga de vacío o problemas con el sensor del colector o la entrada de aire. La solución sugerida implicó comprobar si había silbidos e inspeccionar visualmente si había grietas o fugas alrededor del colector. Finalmente, un mecánico confirmó que el colector de admisión estaba defectuoso, y el problema se resolvió mediante una reparación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
michaelsilber10 (community.author)
¡Gracias! Cuando mencionas 'sonidos de silbido', ¿son fácilmente discernibles, incluso con el motor en marcha? Y cuando dices 'inspección visual', ¿qué debo buscar exactamente? ¿Alguna zona o componente específico es más propenso a fallos o fugas? Quiero ser lo más minucioso posible antes de llevarlo.
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anton_ice10
Sí, deberías poder oírlo, incluso con el motor en marcha, pero podría ser tenue. Visualmente, busca grietas, quemaduras o residuos aceitosos alrededor del colector y donde se conecta al motor. Honestamente, con esos síntomas y el kilometraje, simplemente lo llevaría a un taller. Suena como un problema de colector de admisión en condiciones.
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michaelsilber10 (community.author)
¡Muchas gracias por tu consejo! Seguí tu sugerencia y llevé mi Peugeot a un mecánico de confianza. Resultó que el colector de admisión estaba realmente defectuoso, con claros signos de quemaduras y fugas. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 1180 €. Aunque fue un gasto indeseado, me siento aliviado de haber resuelto el problema. ¡Tus ideas fueron increíblemente útiles!
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PEUGEOT
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3008
anton_ice10
Suena familiar. Tuve síntomas similares con mi viejo Opel Astra, aunque era un motor de gasolina. Comprueba si hay algún silbido alrededor del colector; podría ser señal de una fuga en la junta. Podría valer la pena una inspección visual rápida antes de profundizar demasiado.
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