matsdunkel4

Problema del colector de admisión del Vectra

Hola, tengo problemas con mi Vauxhall Vectra diésel de 2001. Tiene unos 95.000 km en el odómetro. Recientemente, he notado que el motor da tirones al acelerar y la luz de verificación del motor se enciende constantemente. He comprobado los códigos de error y apuntan a un problema con el colector de admisión. También estoy experimentando una reducción de la potencia del motor, un ralentí inestable que a veces se cala y un olor de escape notable. Sospecho una fuga en la junta. ¿Alguien más ha encontrado problemas similares con la admisión de aire de su Vectra? Me pregunto si es el sensor del colector o si es un simple problema de admisión de aire. ¿Alguna idea por dónde empezar?

(Traducido del Inglés)

La conversación se centra en un Vauxhall Vectra diésel de 2001 que experimenta tirones en el motor, una luz de "Check Engine", potencia reducida, ralentí irregular y un olor a escape notable. Los códigos de error sugieren un problema en el colector de admisión, posiblemente debido a una fuga en la junta. Un caso similar confirmó que una fuga en el colector de admisión, indicada por quemaduras alrededor de la junta, estaba causando problemas de rendimiento del motor. La solución recomendada es que se revise y posiblemente se reemplace el colector y la junta, lo que resolvió el problema en este caso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Hola! ¡Tuve casi exactamente los mismos síntomas con mi Vectra! Tirones, luz de error, todo. Parece que tu colector de admisión podría ser el culpable. El mío resultó estar goteando. Te sugiero que lo revises. ¿Ya revisaste el colector del coche?

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¡Gracias por la pronta respuesta! Cuando tu colector de admisión goteaba, ¿notaste alguna quemadura o signos evidentes de daño? ¿Y estaba afectando significativamente el rendimiento de tu motor?

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Sí, definitivamente abrasador alrededor de la junta. El mecánico confirmó que había una fuga de aire, lo que causaba todo tipo de problemas con el rendimiento del motor. Lo llevaría a un taller y les pediría que revisaran la fuga de la junta y la entrada de aire. Probablemente sea el colector del coche.

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¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Resultó que el colector de admisión estaba defectuoso debido a quemaduras, lo que provocó una fuga de junta bastante importante. Al final, me costó 1180 € la sustitución y la mano de obra. ¡Al menos ahora funciona sin problemas!

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