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theresaswift1

Problema del colector de admisión diésel del Mercedes GLC

¿Alguien ha experimentado tirones durante la aceleración, la luz de verificación del motor, la potencia del motor reducida o el calado del motor en su Mercedes GLC diésel 2022? La memoria de errores apunta al colector de admisión y mi mecánico sospecha una fuga en el colector de admisión. ¿Es este un problema común, o podría estar relacionado con el sensor del colector o una fuga en la junta del sistema de admisión de aire? El coste de la reparación se estima en 1180 €.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Mercedes GLC diésel 2022 experimentó tirones durante la aceleración, una luz de advertencia del motor, reducción de la potencia del motor y caladas del motor, con códigos de error que apuntaban al colector de admisión. El mecánico sospechó una fuga en el colector de admisión, pero las causas potenciales incluían un sensor del colector defectuoso o una fuga de junta en el sistema de admisión de aire. Después de una inspección más a fondo, se encontraron grietas visibles en el colector de admisión, y la sustitución del colector y las juntas resolvió el problema, restaurando el rendimiento normal del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

klausshadow1

Tuve un problema similar con mi GLC. También experimenté un funcionamiento brusco del motor y pérdida de rendimiento. El error apuntaba al colector de admisión. Verifique si el sensor del colector está defectuoso. Una fuga en la junta también causaría síntomas similares con la admisión de aire. ¿Estás seguro de que se está quemando y no es solo un problema con el sensor del colector?

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theresaswift1 (community.author)

Eso es útil. ¿Cómo confirmó que era el colector de admisión y no solo el sensor del colector? ¿Hubo algo específico que buscó o probó? ¿Y qué pasa con la fuga de la junta, cómo la descartó?

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klausshadow1

Mi mecánico revisó primero el sensor del colector, que parecía estar bien. Luego, hizo una prueba de humo para comprobar si había una fuga en la junta. Cuando eso no mostró nada, inspeccionó el colector de admisión más de cerca y encontró grietas visibles. Si no está seguro, le sugiero que lo lleve a un taller.

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theresaswift1 (community.author)

Lo llevé al taller como sugirió. Resultó ser el colector de admisión, como se sospechaba inicialmente. Lo reemplazaron, junto con las juntas, y el coche funciona mucho mejor ahora. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad y el error ha desaparecido. Esa fuga en la junta fue de hecho la culpable.

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