Problema del colector de admisión diésel del Mercedes GLS

Tuve un problema similar con mi GLS, aunque no era diésel. Los síntomas suenan inquietantemente familiares. Los tirones al acelerar y la luz de verificación del motor fueron las primeras señales para mí. ¿Notaste algún olor fuerte a escape o un ralentí inestable además de la reducción del rendimiento del motor? ¿Has comprobado si hay fugas de vacío evidentes alrededor de la entrada de aire?

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Sí, hay un fuerte olor a escape, funcionamiento irregular y el motor incluso se paró al ralentí un par de veces. Sospecho una fuga en la junta del colector de admisión, tal vez quemaduras que causan una fuga de vacío. ¿Estás sugiriendo que el colector de admisión es el culpable probable aquí?

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Parece que el colector de admisión es definitivamente el principal sospechoso. Mi problema también fue un colector de admisión con fugas, que causó todo tipo de problemas de rendimiento del motor. Dados sus síntomas y los códigos de error, le aconsejo encarecidamente que lo revise un taller competente. Continuar conduciéndolo en esa condición podría causar más daños. En mi caso, fue un colector agrietado que provocó una importante fuga de entrada de aire.

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Gracias por confirmar mi sospecha. Agradezco el consejo. Lo llevé al taller y confirmaron que el colector de admisión estaba defectuoso y goteaba debido a quemaduras. La reparación me costó 1180 €. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad.

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