ralfghost87
Problema del colector de admisión diésel Ikon
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Ford Ikon diesel 2005 está experimentando una reducción de la potencia del motor, funcionamiento áspero, tirones durante la aceleración, un fuerte silbido y un aumento del consumo de combustible. Estos síntomas sugieren un posible problema con el interruptor de control de la aleta del colector de admisión. Un caso similar confirmó que estos síntomas se debían a un defecto en el control de la aleta del colector de admisión, y se recomendó que un mecánico lo revisara para evitar daños mayores. Después del diagnóstico, se confirmó y reparó el problema, lo que resultó en una mejora del rendimiento del motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ralfghost87 (community.author)
Todavía no he comprobado los códigos de error. El silbido es más notable bajo una aceleración más fuerte, particularmente al intentar adelantar. Con el acelerador suave, apenas se oye. ¿Podría explayarse en su experiencia? ¿Resultó definitivamente ser la solapa del colector de admisión?
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levihuber3
Sí, en mi caso, definitivamente fue el control de la aleta del colector de admisión. Los síntomas coinciden perfectamente con los suyos. Si bien podría ser otra cosa, le aconsejo encarecidamente que lo revise un mecánico competente. Continuar conduciendo así podría causar potencialmente más daños. Un diagnóstico adecuado es esencial. Podría ser una solución simple, o podría requerir reemplazar todo el colector; es mejor saberlo con seguridad antes de que las cosas empeoren.
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ralfghost87 (community.author)
Basándome en tu consejo, llevé mi Ikon a un taller. El diagnóstico lo confirmó: interruptor de control del colector de admisión defectuoso. La reparación me costó 465€, pero el motor vuelve a funcionar sin problemas. ¡Agradezco que me hayas indicado la dirección correcta!
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IKON
levihuber3
Yo también conduzco un Ikon con motor diésel. Sus síntomas suenan inquietantemente familiares a un problema que tuve hace un tiempo. El silbido, los tirones y la pérdida de potencia... todo apunta al colector de admisión. ¿Ha comprobado si hay códigos de error? ¿Puede describir el silbido con más detalle? ¿Ocurre solo con una aceleración fuerte, o incluso con una ligera entrada de acelerador?
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