Carly Community
valentina_mueller58
Problema del colector de admisión diésel V Klasse
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
valentina_mueller58 (Author)
Sí, la luz del motor está encendida. El silbido es más fuerte al acelerar. ¿Fue su problema el interruptor de control de la aleta o una fuga de vacío en la admisión?
(Traducido del Inglés)
lukasghost1
La luz del motor estaba encendida y el silbido dependía de la carga. El diagnóstico apuntaba al control de la mariposa del colector de admisión. Podría haber sido una fuga de vacío, pero el taller dijo que era el motor/interruptor de la mariposa. Con sus síntomas y la luz del motor, lo mejor es un diagnóstico del taller. Ahorrará tiempo y dinero.
(Traducido del Inglés)
valentina_mueller58 (Author)
El taller confirmó un control de aleta del colector de admisión defectuoso. La reparación fue de 465€, incluyendo piezas y mano de obra. Los síntomas han desaparecido.
(Traducido del Inglés)
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lukasghost1
Eso suena a lo que pasó con mi V Klasse. El silbido es una gran pista, y la potencia reducida y el funcionamiento irregular son clásicos. ¿Está encendida la luz del motor? ¿El silbido es constante o solo al acelerar? El control de la aleta dirige el flujo de aire. Si falla, se produce el caos, de ahí la potencia reducida y el funcionamiento irregular. Podría ser otra cosa en el sistema de admisión.
(Traducido del Inglés)