AlexWeber
Problema del colector de admisión H1
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación se centra en una Hyundai H1 diésel 2003 que experimenta tirones durante la aceleración, potencia reducida, una luz de "Check Engine", caladas al ralentí, funcionamiento brusco y un fuerte olor a escape. Estos síntomas sugieren un posible problema con el colector de admisión, posiblemente debido a fugas de vacío o quemaduras. La solución recomendada es inspeccionar el colector en busca de grietas o fugas, siendo necesario su reemplazo si el colector está dañado. Después de reemplazar el colector defectuoso, se resolvieron los problemas de rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
AlexWeber (community.author)
No he comprobado si hay fugas de vacío alrededor del colector de admisión, pero lo haré. Revisaré el código de error de nuevo. Si es el colector, ¿es probable que se pueda reparar o habrá que reemplazarlo?
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linamond7
Mi colector de admisión con fugas se debía a quemaduras. La reparación no era una opción debido al daño, por lo que la sustitución era la única solución. Haga que un taller cualificado inspeccione el colector en busca de grietas o fugas. Es un problema bastante común y deberían ser capaces de diagnosticarlo rápidamente.
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AlexWeber (community.author)
El colector de admisión estaba defectuoso debido a quemaduras y tuvo que ser reemplazado. El coste total fue de 1180 €. Ahora todo funciona perfectamente de nuevo.
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HYUNDAI
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H1
linamond7
Tuve síntomas similares con mi H1: tirones, pérdida de potencia, luz de verificación del motor, ralentí inestable y fuerte olor a escape. ¿Has comprobado si hay fugas de vacío alrededor del colector de admisión? Un colector agrietado o quemado puede causar esos problemas. ¿El código de error apunta a un sensor específico o a una mezcla de combustible pobre/rica?
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