emiliaklein1
Problema del convertidor de par del DS4
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Citroën DS4 diésel de 2015 con 193174 km está experimentando problemas probablemente relacionados con un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso. Los síntomas incluyen el encendido de las luces de advertencia del motor y de la transmisión, el deslizamiento de la caja de cambios, cambios de marcha poco limpios y ruidos de rechinar durante los cambios de marcha. El problema fue confirmado por un taller especializado, que diagnosticó el convertidor de par como defectuoso, requiriendo su reemplazo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
emiliaklein1 (community.author)
Sí, esa es una descripción precisa de los síntomas que estoy observando. El motor realmente se acelera ligeramente incluso con el pie firme en el acelerador, y los cambios de marcha están lejos de ser suaves. ¿Podría, por favor, explayarse sobre cómo resolvió el problema? ¿Fue realmente el convertidor de par, y cuál fue el alcance de la reparación requerida?
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heinz_ice3
Correcto, suena como el mismo problema que tuve. Sí, resultó que el convertidor de par estaba estropeado. Honestamente, no hay mucho que puedas hacer tú mismo; es un trabajo de especialista. Estás buscando sacar la transmisión y hacer que el convertidor sea reconstruido o reemplazado. Sugiero llevarlo a un taller decente que sepa de cajas de cambios automáticas. Podrán confirmarlo con seguridad, pero realmente suena como el convertidor.
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emiliaklein1 (community.author)
Agradezco el consejo. Siguiendo su recomendación, consulté un taller especializado. Su diagnóstico confirmó un convertidor de par defectuoso, que requería reemplazo. El coste final de la reparación ascendió a 2120 €. Una vez más, gracias por sus ideas.
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DS4
heinz_ice3
¡Suena mal! Tuve algo similar con mi DS4. ¿Es como, cuando vas a una velocidad constante, el motor como que se acelera un poco, aunque tengas el pie firme en el acelerador? ¿Y los cambios se sienten un poco bruscos, no suaves como deberían? Si es así, sí, podría ser el convertidor de par. Esa cosa es básicamente un acoplamiento de fluido que permite que el motor siga girando incluso cuando las ruedas disminuyen la velocidad, y si el embrague de bloqueo que hay dentro se estropea, lo estropeará todo.
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