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horstblaze5

Problema del convertidor de par del Mercedes ML Hybrid

¿Alguien ha experimentado un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso en un Mercedes ML Hybrid de 2011?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Mercedes ML Hybrid 2011 experimentó problemas con un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso, lo que provocó síntomas como disminución del ahorro de combustible, vibraciones y cambios erráticos. Otro propietario de un vehículo similar confirmó que estos síntomas eran indicativos de un convertidor de par que estaba fallando. La solución sugerida fue consultar a un especialista en transmisiones para evitar más daños. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando el convertidor de par defectuoso, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emmabrown1

¡Vaya, eso suena duro! Tengo un ML similar, y me pasó algo parecido hace un tiempo. Luz de verificación del motor, cambios extraños... parecía que el coche tenía dificultades para encontrar la marcha correcta, casi como un embrague que patina en un manual. ¿Notaste alguna diferencia en el consumo de combustible o vibraciones inusuales?

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horstblaze5 (community.author)

He observado una disminución marginal en el ahorro de combustible. En cuanto a las vibraciones, sí, hay una sacudida perceptible, que se nota más al acelerar a bajas velocidades. ¿Su problema también resultó ser el convertidor de par, y cuál fue la solución?

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emmabrown1

¡Sí, el convertidor de par fue el culpable! Es como el corazón de la caja de cambios automática, y cuando falla, todo se vuelve loco. En mi caso, fue el embrague de bloqueo. Dados tus síntomas y el código de error, parece que vas por el mismo camino. Honestamente, te recomendaría que lo revisara un especialista en transmisiones lo antes posible. Seguir conduciendo podría causar aún más daños. Más vale prevenir que lamentar, ¿sabes?

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horstblaze5 (community.author)

Agradezco sus ideas y la experiencia compartida. Parece que una visita a un taller cualificado es, de hecho, el curso de acción prudente. Procederé en consecuencia y proporcionaré información una vez que el asunto se resuelva. Como se sospechaba, era efectivamente el convertidor de par de la transmisión automática. El embrague de bloqueo interno había fallado, lo que requería una sustitución completa. Los síntomas han remitido y el vehículo ahora funciona como se esperaba. Gracias de nuevo por su ayuda.

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