Problema del convertidor de par del Peugeot 301

Saludos. Según su descripción, los síntomas ciertamente se alinean con un problema del convertidor de par, específicamente el embrague de bloqueo. Los ruidos de molienda y el deslizamiento son signos reveladores. ¿Los códigos de error mencionaron específicamente el convertidor de par o fueron códigos de transmisión más genéricos? Conocer los códigos exactos ofrecería información adicional.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Los códigos de error fueron P0741 y P1740, ambos haciendo referencia al rendimiento del embrague de bloqueo del convertidor de par. Dados estos códigos, ¿es seguro asumir que el convertidor en sí es el culpable, o podría haber otros factores, como solenoides o problemas en el cuerpo de la válvula, que imitan los mismos síntomas?

(Traducido del Inglés)

Con esos códigos específicos, P0741 y P1740, el convertidor de par defectuoso es casi seguro. Si bien los solenoides o los problemas del cuerpo de la válvula podrían contribuir teóricamente, es similar a culpar a un grifo con fugas por una tubería rota. El embrague de bloqueo del convertidor es el principal sospechoso. En este punto, un diagnóstico de bricolaje adicional podría ser inútil y podría causar daños adicionales. Recomiendo encarecidamente consultar a un especialista en transmisiones calificado para una evaluación y reparación precisas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por confirmar mis sospechas y proporcionar esa útil analogía! Lo llevé a un especialista en transmisiones y confirmó que el convertidor de par estaba defectuoso. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 2120 €. Un precio elevado, pero al menos está resuelto. ¡Agradezco su ayuda!

(Traducido del Inglés)