susanstorm4
Problema del filtro de partículas diésel del Peugeot 308
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 308 diésel de 2014 con 101.737 km experimenta una reducción de potencia y humo durante la aceleración, probablemente debido a un problema con el filtro de partículas diésel (FAP). La luz del motor está encendida, y el vehículo se utiliza principalmente para viajes urbanos cortos, lo que puede impedir la regeneración adecuada del FAP, provocando un bloqueo. Una regeneración forzada podría ayudar, pero se recomienda una inspección profesional. En última instancia, se confirmó que el FAP estaba bloqueado, requiriendo su sustitución.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
susanstorm4 (community.author)
Sí, la luz del motor está encendida. En su mayoría hago viajes cortos y urbanos. ¿Podría ser eso la causa?
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ralfphoenix8
Definitivamente. Los viajes cortos no permiten que el filtro de partículas diésel se regenere correctamente, lo que provoca acumulación y fallos. Parece que está bloqueado. Podrías intentar una regeneración forzada, pero yo lo haría revisar por un taller. Tuve que reemplazar el mío, ¡costó una fortuna!
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susanstorm4 (community.author)
Gracias por la información. Lo llevé a un taller y era el filtro de partículas diésel. La contrapresión era demasiado alta. El reemplazo me costó 1550€.
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PEUGEOT
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308
ralfphoenix8
Tuve un problema similar con mi 308 diésel. La potencia reducida y el humo son síntomas clásicos. ¿Está encendida la luz del motor? Además, ¿suele hacer viajes cortos o trayectos más largos?
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