Problema del filtro de partículas diésel del Peugeot 806

Hola, esos síntomas apuntan definitivamente a un problema de DPF. La potencia reducida y el humo son signos clásicos. ¿Has intentado forzar un ciclo de regeneración? A veces, si el filtro solo está obstruido, una buena ráfaga en la autopista puede limpiarlo. Aunque con ese kilometraje, podría ser más grave. ¿Has notado algún aumento de la contrapresión? Eso también podría ser un indicador del DPF.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la pronta respuesta. Todavía no he intentado forzar un ciclo de regeneración, ni siquiera estaba seguro de si eso era posible en este modelo. ¿Cómo debería hacerlo exactamente? Además, ¿cómo comprobaría el aumento de la contrapresión? No tengo herramientas especializadas, pero ¿hay alguna forma sencilla de saber si ese es el problema?

(Traducido del Inglés)

Forzar una regeneración a veces se puede hacer a través de la computadora del automóvil, pero honestamente, para su modelo, probablemente sea mejor dejarlo en manos de un taller con las herramientas de diagnóstico adecuadas. En cuanto a la contrapresión, sin medidores, es difícil de decir definitivamente. Si es realmente mala, es posible que sienta que el motor se esfuerza o escuche un silbido. Dados los síntomas y el kilometraje, un DPF defectuoso es bastante probable, y debe revisarlo profesionalmente para evitar daños mayores. Me costó 1550€ la reparación.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, gracias por el consejo. Lo llevaré a un taller y les pediré que hagan una revisión de diagnóstico del DPF. Espero que sea algo sencillo, pero estoy preparado para lo peor. Agradezco que hayas confirmado mis sospechas y me hayas ahorrado tiempo al solucionar otros posibles problemas. Resultó que el filtro de partículas diésel estaba realmente defectuoso.

(Traducido del Inglés)