Problema del filtro de partículas diésel (DPF) del Seat Exeo

¿Baja presión en un filtro de partículas diésel? Suena extrañamente familiar. Tuve problemas similares con el DPF en mi Exeo, aunque yo tenía modo a ralentí y el motor parecía que se estaba ahogando. ¿Su regeneración del DPF estaba funcionando correctamente antes de que comenzara esto?

(Traducido del Inglés)

Regeneración? Honestamente, no estoy seguro. ¿Cómo sabría siquiera si estaba funcionando? ¿Hay alguna manera de comprobarlo? Porque ahora que lo mencionas, parece que todo el sistema de control de emisiones está estropeado.

(Traducido del Inglés)

Sí, a mí me suena a sensor. Si la presión se lee demasiado baja, la ECU probablemente no está activando la regeneración del DPF correctamente, de ahí el humo y la reducción de potencia. Haz que lo revisen en un taller y prepárate para que te sugieran un sensor nuevo. Es un problema bastante común del DPF, creo.

(Traducido del Inglés)

Tío, ¡gracias enormes por la información! Resultó que ERA el sensor de contrapresión del escape, tal como lo dijiste. Se instaló un sensor nuevo y el coche vuelve a funcionar como un campeón. Me costó 245€, pero totalmente vale la pena deshacerse de ese humo y recuperar la potencia perdida!

(Traducido del Inglés)