MarieLWeber
Problema del indicador de cambio de marchas Pathfinder
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Nissan Pathfinder 2008 está experimentando problemas con la pantalla del indicador de cambio de marcha, incluyendo dificultad para engranar las marchas, cambios aleatorios, caja de cambios áspera o que patina, y ruidos de rechinar. El problema puede estar relacionado con la unidad de control, pero otras causas potenciales incluyen un cable de enlace de cambio dañado o mal ajustado y conexiones sueltas alrededor del pomo del cambio. Las soluciones sugeridas incluyen verificar el cable del enlace de cambio y el mazo de cables en busca de daños o conexiones sueltas, aunque puede ser necesaria una inspección profesional debido a la complejidad del problema y a los códigos de error almacenados.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MarieLWeber (community.author)
¡Gracias! Cuando dices 'cable del varillaje de cambio', ¿te refieres al cable de la palanca de cambios a la transmisión? Y sobre las 'conexiones sueltas alrededor de la perilla de cambio', ¿puedes ser más específico? ¿Hay conectores o módulos particulares que deba revisar?
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matthias_johnson3
Sí, el cable que va a la transmisión. Revíselo para ver si está dañado o desajustado. Para la palanca de cambios, quítela con cuidado y compruebe el mazo de cables y los conectores que hay debajo. No soy mecánico, pero creo que hay sensores y cableado para la selección de marchas allí. Honestamente, sin embargo, si oye chirridos y ve códigos de error, podría ser algo más que una simple reparación. Llevé el mío a un taller y me dijeron que era una unidad de control defectuosa. Fueron unos 1000€.
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MarieLWeber (community.author)
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia y el presupuesto! Revisaré esas áreas, pero creo que probablemente también iré a un taller. ¡Agradezco la ayuda!
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NISSAN
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PATHFINDER
matthias_johnson3
¡Hola! Algo similar le pasó a mi Pathfinder. No recuerdo el año exacto, pero los síntomas suenan idénticos. Mi selector de marchas también estaba mal, y la pantalla estaba totalmente equivocada. Se sentía como si la transmisión se atascara. ¿Revisaste lo básico, como el cable del varillaje de cambio o alguna conexión suelta alrededor de la palanca de cambios? Por ahí empecé.
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