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Problema del inmovilizador Mercedes GLS Hybrid

Mi Mercedes GLS híbrido de 2021 está teniendo un problema. A los 47379 km, el motor no arranca o arranca brevemente y luego se para. Los escaneos muestran un error en el sistema de control de encendido. Sospecho que la programación incorrecta de la llave está activando el inmovilizador. La luz de seguridad se comporta de manera extraña. ¿Alguien ha visto problemas similares con la electrónica del automóvil, o sabe sobre la anulación del inmovilizador, la programación de llaves o los problemas del módulo de control de encendido en este modelo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes GLS híbrido 2021 está experimentando un problema en el que el motor no arranca o arranca brevemente antes de detenerse, con códigos de error que indican un problema en el sistema de control de encendido. La causa sospechosa es una programación incorrecta de la llave que activa el inmovilizador, como lo demuestra un comportamiento extraño de la luz de seguridad. Una solución sugerida es que un técnico cualificado restablezca el sistema inmovilizador y vuelva a programar la llave, ya que los intentos de "hágalo usted mismo" podrían provocar más complicaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

sinafire1

Tuve un problema similar con mi antiguo BMW Serie 3. Los síntomas eran casi idénticos: el motor se negaba a seguir funcionando, los códigos de error apuntaban al inmovilizador. ¿Has comprobado el voltaje de la batería? Una batería débil a veces puede causar errores espurios en la electrónica del automóvil y activar el inmovilizador. Además, ¿has intentado usar tu llave de repuesto para ver si el problema persiste? Esto podría ayudar a aislar si el problema es específico de la llave en sí o un problema más sistémico.

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timtiger6 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. Revisaré el voltaje de la batería. Probé la llave de repuesto, pero el problema es el mismo. ¿Significa eso que es algo más que un problema de programación de la llave? ¿Tuviste que hacer algo complejo en tu BMW, o fue sencillo?

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sinafire1

Dado que la llave de repuesto no resolvió el problema, es probable que no sea solo un problema de llave. En mi caso, el BMW requirió un restablecimiento completo del sistema inmovilizador y una reprogramación en el taller. Considerando la complejidad potencial de la electrónica automotriz moderna y las posibles consecuencias no deseadas con los intentos de bricolaje, le recomiendo encarecidamente que no intente eludir el inmovilizador usted mismo. Es mejor llevar su Mercedes a un técnico cualificado para un diagnóstico adecuado y la programación de llaves. Tienen las herramientas y la experiencia necesarias para solucionar el problema correctamente.

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timtiger6 (community.author)

Agradezco el consejo de que lo mejor es una visita al taller. Lo llevé a un técnico certificado de Mercedes. La programación de la llave estaba corrupta y necesitaba ser reparada. La reprogramación costó 45 €. Gracias por compartir tu experiencia; me ayudó a decidir qué hacer.

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