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liamneumann91

Problema del inmovilizador Mercedes ML Hybrid

Mercedes ML Hybrid 2011 problema de inmovilizador de arranque Tengo un Mercedes ML hybrid 2011 con casi 200000 km que no arranca. A veces arranca brevemente y luego se para inmediatamente. La memoria de errores muestra un error de inmovilizador. Sospecho un problema con el inmovilizador del coche, tal vez la programación de la llave. He leído sobre las opciones de derivación del inmovilizador y la comprobación del módulo de control de encendido, pero dudo. ¿Podría estar relacionado el sistema de arranque remoto? ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes ML Hybrid 2011 con casi 200.000 km está experimentando un problema de no arranque debido a un error del inmovilizador, posiblemente relacionado con la programación de la llave. El problema podría provenir del transpondedor de la llave que no es reconocido por el sistema de seguridad del vehículo. Las soluciones sugeridas incluyen verificar la funcionalidad de la llave a través de un profesional o reprogramarla, en lugar de usar módulos de derivación del inmovilizador, que pueden comprometer la seguridad. El problema se resolvió reprogramando la llave, confirmando la sospecha inicial de programación de llave dañada.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

michaelsmith7

Los síntomas descritos son consistentes con un mal funcionamiento del inmovilizador. Es posible que el transpondedor de la llave no sea reconocido correctamente por el sistema de seguridad del vehículo. Una programación incorrecta de la llave es una causa plausible. Antes de considerar una derivación del inmovilizador, que puede comprometer la seguridad del vehículo, sugiero verificar la llave en sí.

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liamneumann91 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. Cuando dices verificar la llave, ¿qué quieres decir exactamente? ¿Hay alguna forma de probar la llave en sí o sugieres que pruebe con una llave diferente si puedo encontrarla? Y solo por curiosidad, ¿qué pasa con estos módulos de derivación del inmovilizador que veo en línea? ¿Son tan sospechosos como parecen?

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michaelsmith7

Al verificar la llave, me refiero a confirmar que el transpondedor integrado aún funciona y transmite el código correcto. Algunos cerrajeros automotrices y concesionarios tienen equipos capaces de probar esto. Con respecto a los módulos de derivación del inmovilizador, su fiabilidad e implicaciones de seguridad son cuestionables. Eluden un sistema antirrobo fundamental, lo que aumenta el riesgo de robo del vehículo. Es aconsejable consultar a un técnico cualificado para diagnosticar la causa raíz y realizar la programación de la llave o la reparación del inmovilizador adecuada.

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liamneumann91 (community.author)

Agradezco el consejo, lo llevé a un tipo local que se especializa en coches alemanes y tenías toda la razón. Resulta que la programación de la llave estaba realmente corrupta. Reprogramó la llave y el coche arrancó de inmediato. Me costó 45€, lo cual es mucho menos que reemplazar todo el sistema. Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta.

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