rudolfvogel6
Problema del interruptor del pedal del embrague Ractis
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Toyota Ractis 2013 experimentó problemas con la visualización de la selección de marchas, el control de crucero y el arranque del motor, sospechando un problema con el interruptor del pedal del embrague. Los síntomas sugerían un posible defecto en el interruptor del pedal del embrague o su cableado, afectando los mecanismos de seguridad del automóvil. Después de revisar los componentes básicos y consultar con otros, el propietario llevó el vehículo a un taller, donde se identificó y reparó un cable defectuoso al interruptor del pedal del embrague, resolviendo los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
rudolfvogel6 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Sí, le eché un vistazo rápido a la conexión, pero era difícil obtener una buena vista sin desmontar la mitad del salpicadero. Mencionas revisar la conexión, ¿hay algo específico que deba buscar, o alguna forma particular de probarla? ¿Hay alguna posibilidad de que recuerdes qué cable era o los colores de los cables?
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rolandbraun10
No recuerdo los colores de los cables. Si bien los síntomas suenan muy similares a mi experiencia, recomendaría llevar su Ractis a un taller cualificado. Podrán diagnosticar correctamente el sistema eléctrico con las herramientas adecuadas.
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rudolfvogel6 (community.author)
¡Gracias por tu ayuda! Lo llevé al taller como sugeriste. Resultó que el cable del interruptor del pedal del embrague estaba realmente defectuoso. El coste total de la reparación fue de 95€, así que no estuvo tan mal. Ahora todo funciona perfectamente de nuevo.
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TOYOTA
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RACTIS
rolandbraun10
Tuve un problema similar con mi Ractis. Esos síntomas, especialmente el control de crucero y el problema de arranque, apuntan a un problema potencial con el interruptor del pedal del embrague o su cableado. Creo que es parte de un mecanismo de seguridad que impide que el coche arranque o active el control de crucero a menos que el embrague esté completamente pisado. ¿Ha comprobado la conexión al propio interruptor? ¿Está suelta o corroída?
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