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Problema del inyector de arranque en frío del Lexus LX

¡Mi Lexus LX 2004 con motor de gasolina me está dando problemas! Cuando hace frío, el motor funciona muy mal y le cuesta arrancar. Estoy pensando que podría ser un inyector de arranque en frío defectuoso. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus LX 2004 experimentaba un funcionamiento brusco y dificultades de arranque en frío, lo que se sospechaba que se debía a un inyector de arranque en frío defectuoso. Las posibles causas incluían una pulverización de combustible insuficiente o una fuga del inyector. Si bien se consideró un limpiador de inyectores de combustible, un taller confirmó que el problema era un inyector de arranque en frío defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

barbaracrystal82

El funcionamiento irregular y los arranques difíciles suenan a un problema de suministro de combustible, seguro. Cuando dices "inyector de arranque en frío", ¿te refieres al inyector de arranque en frío real, o solo a uno de los inyectores de combustible regulares que falla? ¿Has probado algún limpiador de inyectores de combustible en el raíl de combustible? Podría ser solo un bloqueo...

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lara_ghost1 (community.author)

Sí, estaba pensando que es el inyector de arranque en frío, es decir, el que es específico para los arranques en frío. Pero no estoy seguro de cómo probarlo. Y sobre el limpiador de inyectores, ¿realmente puede ayudar, o es solo un timo? ¿Qué opinas?

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barbaracrystal82

De acuerdo, si es el inyector de arranque en frío, eso puede ser complicado. Si está defectuoso, es posible que no rocíe suficiente combustible, lo que provoca un mal arranque y un funcionamiento irregular. O bien, podría tener fugas, inundando el motor. El limpiador a veces puede ayudar, pero, honestamente, con esos síntomas y ese kilometraje (¡175892 km!), podría ser mejor que lo revise un taller. Podría ser una válvula de inyector defectuosa.

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lara_ghost1 (community.author)

Lo sospechaba. Lo llevé a un taller y confirmaron que el inyector de arranque en frío estaba kaput. Me costó 515€ reemplazarlo, ¡pero ahora funciona de maravilla!

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