Carly Community
jannikschmidt21
Problema del inyector de arranque en frío del LFA
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
jannikschmidt21 (Author)
Gracias por tu respuesta. ¿Podrías explicar el proceso de prueba de los inyectores? ¿Es factible realizar una limpieza de los inyectores como primer paso, o sería más apropiado realizar una prueba completa de los inyectores en esta etapa?
(Traducido del Inglés)
liam_star3
En cuanto a las pruebas de inyectores frente a la limpieza, me inclinaría por una prueba exhaustiva primero. Esto le dará una imagen clara del rendimiento de cada inyector: patrón de pulverización, caudal y fugas. La limpieza podría mejorar las cosas, pero es un poco como un tiro en la oscuridad sin saber el alcance del problema. Dada la edad y el kilometraje del LFA, y los síntomas, podría ser mejor llevarlo a un taller de confianza.
(Traducido del Inglés)
jannikschmidt21 (Author)
Entendido. Agradezco su aporte. El problema era, de hecho, una válvula/inyector de inyección defectuoso. El costo de la reparación ascendió a 515 €. Gracias de nuevo por su ayuda.
(Traducido del Inglés)
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liam_star3
El arranque difícil en un LFA apunta definitivamente a problemas de suministro de combustible durante los arranques en frío. ¿Ha considerado una prueba de inyectores o la comprobación de la presión del riel de combustible? Un fallo de encendido también podría contribuir, así que tal vez compruebe también el sistema de encendido. Es difícil de precisar sin más diagnósticos, pero empiece por lo básico.
(Traducido del Inglés)