johannaheld1
Problema del inyector de arranque en frío del Peugeot 5008
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Peugeot 5008 de 2020 está experimentando un bajo rendimiento del motor durante los arranques en frío, sospechando un inyector de arranque en frío defectuoso. Otra persona con un problema similar sugiere comprobar la presión del carril de combustible y realizar una prueba del inyector para confirmar el problema. El propietario considera la limpieza del inyector, pero se le aconseja que puede ser solo una solución temporal si el inyector está defectuoso. En última instancia, un diagnóstico confirma un inyector defectuoso, con un coste de reparación estimado en 515€.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
johannaheld1 (community.author)
Gracias por tu respuesta. Con respecto a la prueba de inyectores, ¿qué parámetros específicos debería considerar para confirmar un inyector defectuoso? Estoy considerando realizar una limpieza de inyectores. ¿Me lo desaconsejarías?
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theobaumann21
En mi caso, el patrón de pulverización del inyector estaba claramente mal durante la prueba. La limpieza podría ayudar temporalmente, pero si el inyector está realmente defectuoso, es probable que vuelva a fallar. Es como poner una curita en una pierna rota. Si persiste, recomiendo visitar el taller.
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johannaheld1 (community.author)
Gracias por su perspicacia. El diagnóstico confirma una válvula/inyector de inyección defectuosa. El coste de la reparación se estima en 515 €. Agradezco su experiencia compartida.
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PEUGEOT
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5008
theobaumann21
Tuve algo similar en mi 5008. Arranques en frío difíciles y funcionamiento irregular hasta que se calentaba. ¿Has comprobado la presión del raíl de combustible? Podría valer la pena hacer una prueba de inyectores antes de reemplazar nada.
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