Problema del motor del Mercedes CLK resuelto

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Volvo, pero era el sensor de flujo de masa de aire. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia, todo el asunto. El sensor IAT afecta la mezcla aire-combustible, por lo que una lectura incorrecta podría causar esos síntomas. ¿Revisaste el cableado?

(Traducido del Inglés)

Revisé el cableado en busca de daños, pero no de continuidad. ¿Podría una mala señal del sensor de aire debido al cableado simular un sensor defectuoso en los diagnósticos y códigos de error del coche?

(Traducido del Inglés)

Definitivamente. Es como un médico que obtiene información incorrecta de un termómetro. La lectura es incorrecta, pero el termómetro podría estar bien, o el cable podría estar dañado. Compruebe el cableado con un multímetro antes de reemplazar el sensor IAT. Finalmente reemplacé el sensor en mi Volvo. Si nada más funciona, llévelo a un taller para un diagnóstico más profundo.

(Traducido del Inglés)

Revisé minuciosamente el cableado, pero el sensor IAT estaba defectuoso. El reemplazo costó 155€. El coche funciona sin problemas ahora. Gracias por la ayuda.

(Traducido del Inglés)