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friedrichfeuer1

Problema del motor diésel del Seat Tarraco resuelto

Le escribo para reportar un problema con mi Seat Tarraco, año de fabricación , tipo de motor Diesel. La luz de advertencia del motor se encendió recientemente, acompañada de un funcionamiento áspero del motor y ocasionales paradas en ralentí. Además, estoy experimentando tirones durante la aceleración. Mis sospechas apuntan a un sensor de presión de combustible defectuoso que afecta al sistema de combustible. Teniendo en cuenta los síntomas, ¿alguien tiene experiencia con problemas similares, o ideas sobre posibles causas más allá del propio sensor? ¿Podría estar relacionado con un problema del inyector de combustible? Cualquier consejo sería muy apreciado.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema con el motor diésel del Seat Tarraco implicaba la luz de control del motor, funcionamiento brusco, parada y tirones durante la aceleración. La sospecha inicial fue un sensor de presión de combustible defectuoso, pero el problema se atribuyó finalmente a una conexión de cable defectuosa al sensor. El taller reemplazó el cableado y el enchufe, resolviendo el problema y restableciendo el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

valentinathunder66

¡Guau, suena duro! La luz de "Check Engine" más el parón nunca es divertido. Podrían ser varias cosas que estén afectando a tu suministro de combustible. ¿Has probado a comprobar lo básico, como el filtro de combustible? Además, ¿quizás probar un limpiador de inyectores de combustible? Podría ayudar si uno de ellos está un poco obstruido. ¿Sucede solo cuando el motor está frío, o todo el tiempo? ¡Mantennos informados!

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friedrichfeuer1 (community.author)

¡Gracias por las sugerencias! Todavía no he revisado el filtro de combustible, pero lo añadiré a mi lista. Cuando mencionas limpiador de inyectores de combustible, ¿tienes alguna recomendación específica? Además, el problema parece ser más frecuente cuando el motor está caliente, especialmente después de conducir un rato.

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valentinathunder66

De acuerdo, interesante que suceda cuando el motor está caliente. El limpiador de inyectores de combustible es un acierto o un fallo, algunas personas lo recomiendan encarecidamente, otros dicen que es una estafa. En cuanto a las marcas, no quiero recomendar nada específico. Honestamente, con esos síntomas y el kilometraje, podría ser mejor que lo revise un taller. Podría ahorrarte algunos dolores de cabeza en el futuro. Un diagnóstico adecuado determinará el sensor de presión de combustible y descartará otros problemas en el sistema de combustible.

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friedrichfeuer1 (community.author)

Agradezco la información. Resultó ser una conexión de cable defectuosa al sensor de presión de combustible. El taller reemplazó el cableado defectuoso y el enchufe. El costo total fue de 95€ incluyendo el diagnóstico. Ahora el Seat funciona sin problemas de nuevo. Ojalá esto también mejore mi economía de combustible.

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