Problema del motor SLC resuelto

Suena como un diagnóstico plausible. Un sensor de presión del riel de combustible defectuoso es un culpable común de esos síntomas. La ECU se basa en ese sensor para saber cuánta presión de combustible hay en el riel. Si el sensor envía datos incorrectos, la ECU no puede ajustar correctamente la mezcla de combustible, lo que puede causar todo tipo de problemas, como que el motor se cale y un rendimiento reducido. ¿Cuántos kilómetros tiene tu SLC?

(Traducido del Inglés)

Tiene 203339 km. ¿Es algo que podría arreglar yo mismo, o es mejor dejarlo en manos de un profesional?

(Traducido del Inglés)

A ese kilometraje, el sensor definitivamente podría estar fallando. Si bien reemplazar el sensor en sí no es terriblemente difícil en algunos automóviles, el sistema de combustible está bajo alta presión. Si no está familiarizado con el trabajo en los sistemas de combustible, es mejor dejarlo en un taller. Un error podría ser peligroso. Además, pueden diagnosticarlo correctamente para estar absolutamente seguros y tener las herramientas adecuadas. Probablemente valga la pena obtener una cotización de un taller de confianza.

(Traducido del Inglés)

Gracias. Lo llevé a un taller y tenías razón. El sensor de presión del conducto de combustible estaba defectuoso. Lo reemplazaron por 240 €. La luz de verificación del motor está apagada y ahora funciona perfectamente.

(Traducido del Inglés)