Carly Community
aarondrache8
Problema del sensor de batería del Peugeot 408
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
aarondrache8 (Author)
¿Un multímetro, eh? He oído hablar de ellos... pero no soy exactamente ingeniero eléctrico. ¿Dónde exactamente debo colocar las sondas para comprobar el voltaje? ¿Y qué debo buscar además de 12,6 V? Por ejemplo, ¿qué tan bajo es DEMASIADO bajo?
(Traducido del Inglés)
konstantinmaier5
De acuerdo, usar un multímetro puede ser complicado si no estás familiarizado con él. Básicamente, la sonda negra va al terminal negativo de tu batería, y la sonda roja va al terminal positivo. Si está significativamente por debajo de 12,6 V (digamos, por debajo de 12,2 V), especialmente después de que el coche haya estado parado un tiempo, es un fuerte indicador de que el sensor está defectuoso o la propia batería está fallando. Honestamente, con esos síntomas y kilometraje, lo mejor es llevarlo a un mecánico de confianza para que lo diagnostique correctamente. ¡Podría ahorrarte un dolor de cabeza!
(Traducido del Inglés)
aarondrache8 (Author)
¡Muchas gracias! Me daba pánico tener que meter mano yo mismo, sobre todo después de que me explicaste lo del multímetro, jaja. Lo llevé a mi taller local, y diste en el clavo: el sensor de la batería estaba estropeado. Me costó 315 € reemplazarlo, pero al menos las luces de discoteca desaparecieron y el coche arranca como un campeón de nuevo.
(Traducido del Inglés)
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konstantinmaier5
Suena como un sensor de batería defectuoso. El sensor controla el voltaje y el estado general de la batería. Cuando falla, puede causar esos síntomas exactos: arranques débiles y luces parpadeantes. ¿Has comprobado el voltaje con un multímetro? Una batería sana debería leer alrededor de 12,6 voltios cuando el motor está apagado.
(Traducido del Inglés)