Carly Community
sophie_moon52
Problema del sensor de contrapresión de escape del Ford Puma
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
sophie_moon52 (Author)
Gracias por tu respuesta detallada. Revisé el cableado y parece estar bien. El código de error indicaba un claro mal funcionamiento del sensor de contrapresión de escape, pero quería estar seguro antes de reemplazarlo. ¿También experimentaste una pérdida de potencia o algún otro problema relacionado?
(Traducido del Inglés)
marie_lang9
De hecho, tras la reflexión, recuerdo una sutil pero perceptible disminución de la potencia del motor que acompañaba a los síntomas mencionados. Si bien la magnitud exacta de esta reducción de potencia resultó algo difícil de cuantificar con precisión objetiva, se registró como una desviación tangible del perfil de rendimiento habitual del vehículo. Teniendo en cuenta la convergencia de sus hallazgos diagnósticos, la sintomatología corroborante y mis experiencias paralelas, me atrevería a opinar cautelosamente que buscar recursos en un establecimiento de reparación de automóviles de renombre puede representar un curso de acción juicioso. La inversión en un sensor de reemplazo debería rondar los 245 €. Espero sinceramente que este asunto concluya de forma rápida y favorable para usted.
(Traducido del Inglés)
sophie_moon52 (Author)
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Reemplacé el sensor de contrapresión de escape y solucionó el problema. La luz de advertencia se ha ido, ya no hay humo y la regeneración del DPF funciona de nuevo. El coche funciona sin problemas ahora. Me costó 245 € en total.
(Traducido del Inglés)
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marie_lang9
Debo confesar que su situación se asemeja profundamente a mis propias experiencias. Si bien no puedo proporcionarle el año exacto del modelo de mi Puma, puedo dar fe de la probabilidad de que un sensor de contrapresión de escape defectuoso sea el principal sospechoso. Los síntomas que delineó, la ominosa luz de advertencia que ilumina el panel de instrumentos, la desconcertante columna de humo al acelerar y la frustrante incapacidad de iniciar la regeneración del DPF, sirven como indicadores convincentes de esta particular falla. ¿Ha examinado el mazo de cables del sensor en busca de signos perceptibles de aislamiento comprometido o integridad del conector? Además, ¿podría tal vez dilucidar los códigos de error específicos que se materializaron durante la evaluación de diagnóstico, ya que estos códigos podrían ofrecer información invaluable?
(Traducido del Inglés)