matthiaskaiser7
Problema del sensor de detonación del Captiva
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Chevrolet Captiva 2016 reportó una luz de "Check Engine", un aumento en el consumo de combustible y un ralentí irregular, sospechando un sensor de detonación defectuoso. Otro participante compartió una experiencia similar con un vehículo diferente, donde un conector corroído en el sensor de detonación causó problemas similares. La sugerencia fue inspeccionar el cableado y los conectores cerca del sensor. El propietario del Captiva confirmó más tarde que una conexión de enchufe defectuosa en el sensor de detonación era de hecho el problema, y después de la reparación, el vehículo volvió a funcionar sin problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
matthiaskaiser7 (community.author)
¡Gracias por tu aporte! ¿Dónde estaba exactamente el conector corroído? ¿Era fácil de detectar?
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emilyhimmel49
En mi Astra, estaba justo cerca del sensor en sí, escondido cerca del bloque del motor. ¡No soy mecánico y me costó encontrarlo! Honestamente, tal vez sea mejor que un taller le eche un vistazo, especialmente si no se siente cómodo trasteando. El propio sensor de detonación puede causar esos problemas, pero a menudo es solo el cableado. Terminé pagando alrededor de 80 € por la reparación en ese momento.
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matthiaskaiser7 (community.author)
OK, gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías razón, era una conexión de enchufe defectuosa en el sensor de detonación. La reparación me costó 95€, pero funciona sin problemas de nuevo.
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CHEVROLET
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CAPTIVA
emilyhimmel49
¡Hola! Esos síntomas me suenan familiares. Tuve una experiencia similar con mi viejo Opel Astra, aunque era diésel. Luz de verificación del motor, kilometraje terrible y el motor vibraba como loco al ralentí. Resultó ser un conector corroído en el sensor de detonación. ¡Podría valer la pena echarle un vistazo!
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