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marvinraven79

Problema del sensor de detonación del Peugeot 208

Tengo un Peugeot 208 de 2017 (motor de gasolina) y la luz de verificación del motor sigue apareciendo. Tiene 190729 km. He notado un mayor consumo de combustible y el motor funciona de forma irregular al ralentí. Leí en línea que podría ser el sensor de detonación. Revisé el sensor en sí y parece estar bien, pero el cable y el enchufe se ven un poco desgastados. ¿Podría ser eso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 208 de 2017 está experimentando un testigo de "Check Engine", mayor consumo de combustible y ralentí irregular, posiblemente debido a un problema con el sensor de detonaciones. El sensor en sí parece estar bien, pero el cable y el conector parecen desgastados, lo que podría causar estos síntomas. Se sugiere limpiar los contactos como primer paso, pero si el problema persiste, se recomienda un diagnóstico profesional para confirmar si el problema radica en el cableado o en el sensor mismo. Finalmente, el problema se identificó como un cable del sensor de detonaciones defectuoso, que se resolvió en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

nico_eule2

Suena plausible. Una conexión defectuosa con el sensor de detonación definitivamente podría causar esos síntomas. La ECU depende de esa señal para ajustar el tiempo, por lo que si es intermitente, lanzará un código y afectará el consumo de combustible y el ralentí. ¿Has intentado limpiar los contactos del enchufe y del sensor? A veces eso es suficiente para arreglarlo. Además, ¿tienes un lector de códigos para ver qué código específico se está lanzando?

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marvinraven79 (community.author)

Todavía no he probado a limpiar los contactos, ¡buena idea! No tengo un lector de códigos. Si limpiar los contactos no funciona, ¿reemplazar el sensor en sí es el siguiente paso lógico, o podría ser algo completamente diferente?

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nico_eule2

Si bien reemplazar el sensor es una opción, dado que sospecha del cableado, le aconsejo que no gaste piezas sin confirmar. Realmente podría ser el cableado, o incluso más arriba en la línea. Lo mejor, especialmente sin un lector de códigos, es llevarlo a un taller. Pueden diagnosticar correctamente la falla y señalar el problema exacto. Un cable defectuoso o una conexión de enchufe del componente es muy probable.

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marvinraven79 (community.author)

De acuerdo, gracias por el consejo. Lo llevaré a un taller para que lo revisen correctamente. Esperemos que sea solo el cableado como sospechamos. De hecho, era el cable del sensor de detonación. Me costó 95€ arreglarlo. ¡Gracias de nuevo!

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