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susanstorm4

Problema del sensor de detonación del Toyota Noah

Estoy desesperado con mi Toyota Noah híbrido de 2018. La luz de verificación del motor está encendida constantemente y he notado una caída significativa en la eficiencia del combustible. Además de eso, el motor funciona de forma irregular, casi como si a veces fallara. Lo escaneé y muestra un sensor de detonación defectuoso. He revisado el cableado y la conexión del enchufe parece sospechosa. ¿Alguien más se ha encontrado con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Noah híbrido de 2018 está experimentando una luz de "Check Engine" persistente, una reducción en la eficiencia de combustible y un ralentí irregular del motor, lo que indica un posible problema con el sensor de detonación. El problema se rastrea a una conexión de enchufe corroída al sensor de detonación. La solución sugerida es inspeccionar y reemplazar el cableado o la conexión del enchufe defectuosos, lo que resuelve con éxito el problema, restaurando el funcionamiento normal del motor y la eficiencia del combustible.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

helenastar31

¡Suena familiar! Tuve problemas similares con mi antiguo Opel Astra: la luz de verificación del motor constante y el consumo de combustible se disparó. Resultó ser también una conexión de sensor defectuosa. ¿Qué tipo de kilometraje estás obteniendo y el indicador de mal funcionamiento siempre está encendido?

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susanstorm4 (community.author)

Sí, el indicador de mal funcionamiento siempre está encendido, ¡súper molesto! Ahora estoy obteniendo alrededor de 9l/100km, solía estar más cerca de 6. ¿Dónde estaba la conexión defectuosa en tu Astra? ¿Fue fácil de detectar?

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helenastar31

El mío estaba corroído justo donde se enchufaba el sensor, casi invisible hasta que lo moví. Dados su kilometraje y sus síntomas, es probable que sea lo mismo para usted. Le sugiero que lo lleve a un taller si no se siente cómodo reemplazando el cableado usted mismo.

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susanstorm4 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón: ¡conexión de enchufe corroída al sensor de detonación! Reemplazaron el enchufe y me costó 95 €. La luz de verificación del motor se ha ido y el motor vuelve a funcionar sin problemas. ¡Agradezco la ayuda!

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