lenaphoenix63
Problema del sensor de escape diésel del Mercedes GLK
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes GLK diésel de 2010 presentó problemas con el sensor de contrapresión de escape, indicado por una luz de advertencia, humo durante la aceleración y un fallo en la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Estos síntomas sugerían un sensor defectuoso, lo que podría provocar un control incorrecto del motor y problemas de emisiones. Después de confirmar el problema con un escaneo de diagnóstico y verificar el cableado, la sustitución del sensor defectuoso resolvió el problema, restaurando el funcionamiento normal del vehículo y el control de emisiones.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
lenaphoenix63 (community.author)
Gracias, hice un escaneo rápido con un lector OBD genérico, que marcó un error de 'mal funcionamiento del circuito del sensor de escape'. También noté que el motor parece un poco lento. ¿Hay algo más que deba verificar antes de reemplazar el sensor de escape?
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dieterlorenz10
El código de error que recuperó utilizando el diagnóstico del vehículo confirma el problema. Teniendo en cuenta los síntomas (humo, fallo de regeneración del DPF y el código de error), es muy probable que el sensor de escape esté realmente defectuoso. Antes de iniciar el reemplazo, inspeccione el cableado y los conectores asociados con el sensor de escape. La corrosión o los daños en el cableado pueden causar síntomas similares. Sin embargo, dada su descripción, reemplazar el sensor es la solución más probable. Le sugiero que visite un taller para que lo reemplacen.
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lenaphoenix63 (community.author)
Revisé el cableado como sugirió, pero todo parecía estar bien. Reemplacé el sensor de escape. Problema resuelto. La luz de advertencia se ha ido, no más humo y el DPF se está regenerando de nuevo. El control de emisiones ha vuelto a la normalidad. Gracias de nuevo por confirmar mis sospechas.
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MERCEDES
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GLK
dieterlorenz10
Tuve un problema similar con mi Mercedes GLK, pero no recuerdo el año de fabricación. Los síntomas que describes coinciden con un sensor de contrapresión de escape defectuoso. La incapacidad del DPF para regenerarse es una consecuencia común, ya que la unidad de control del motor se basa en lecturas precisas de la contrapresión para el control de emisiones. También se espera que las emisiones del vehículo superen los niveles normales. ¿Realizó algún diagnóstico del vehículo antes de observar estos problemas? Las lecturas incorrectas del sensor de escape pueden, de hecho, desencadenar estos problemas.
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