Problema del sensor de NOx del Ford Flex

¡Suena frustrante! Me pasó casi lo mismo en mi viejo Saab 9-3. Luz de verificación del motor, error almacenado, todo el tinglado. Resultó ser un conector corroído en el sensor en sí. Como una mala conexión de manguera de jardín; incluso una pequeña fuga lo echa todo a perder. ¿Revisaste a fondo el conector en busca de signos de daños o corrosión?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta. Es bueno saber su experiencia con Saab. ¿Puede decir dónde estaba el conector? ¿Era fácil de encontrar o tuvo que desmontar cosas?

(Traducido del Inglés)

Claro. En el Saab, era un fastidio llegar a él, casi escondido detrás del convertidor catalítico. Creo que necesitarás una llave inglesa flexible. Definitivamente valió la pena comprobarlo antes de reemplazar el sensor. Sin embargo, todavía te recomiendo que vayas al taller si no te sientes lo suficientemente seguro.

(Traducido del Inglés)

Agradezco la orientación sobre el problema del sensor de NOx. La idea del conector corroído fue útil. Basándome en su experiencia y en lo que veo, voy al taller. El presupuesto es de unos 95 €. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)