louisweber38
Problema del sensor de oxígeno diésel del Mercedes Clase M
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes Clase M diésel 2010 exhibió una luz de "Check Engine" debido a una falla en el calentador del sensor de oxígeno, lo que provocó un aumento en el consumo de combustible. Las causas sospechosas incluían un sensor defectuoso o un cable/enchufe defectuoso. Se recomendó verificar las conexiones del sensor e identificar el sensor defectuoso específico utilizando una herramienta de diagnóstico. Finalmente, un taller confirmó un sensor de oxígeno defectuoso, y su reemplazo resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
louisweber38 (community.author)
Buen punto sobre la identificación del sensor defectuoso. No estoy seguro de cuál es. ¿Hay alguna forma de saberlo sin llevarlo a un taller?
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thomaswerner98
El código de error debe indicar qué sensor está causando el problema. Un escáner OBD2 genérico podría proporcionar suficientes detalles, o una herramienta de diagnóstico específica de Mercedes lo señalará exactamente. Si no está seguro, lo mejor sería llevarlo a un taller. Pueden identificar rápidamente el sensor defectuoso, confirmar el cableado y reemplazar el sensor si es necesario.
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louisweber38 (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller. Confirmaron que era un sensor de oxígeno defectuoso y que el cableado estaba bien. Reemplazar el sensor resolvió el problema. ¡Agradezco la ayuda!
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MERCEDES
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MKLASSE
thomaswerner98
Tuve un problema similar con mi Mercedes Clase C. El sensor de oxígeno, también llamado sensor lambda, controla los niveles de oxígeno en el escape. El elemento calefactor le ayuda a alcanzar rápidamente la temperatura de funcionamiento, especialmente durante los arranques en frío. Si falla, el sensor no funcionará correctamente, lo que activará la luz de control del motor, también conocida como la lámpara indicadora de mal funcionamiento. El código de error probablemente esté relacionado con el circuito del calentador. Compruebe y limpie la conexión primero. ¿Sabe qué sensor de oxígeno está informando del fallo? Normalmente hay dos: uno antes y otro después del catalizador.
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