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tilda_peters2

Problema del sensor de oxígeno Peugeot Expert

Espero que alguien pueda ayudarme con mi Peugeot Expert de gasolina de 2016. Tengo una luz de verificación del motor persistente y la memoria de errores sigue arrojando códigos relacionados con el sensor de O2. He notado que mi consumo de combustible definitivamente ha aumentado recientemente. Me pregunto si es realmente el sensor en sí o algo más. Hice una revisión rápida y el kilometraje es actualmente de 219755 km. ¿Podría un cable defectuoso o una conexión de enchufe causar realmente estos problemas del sensor de oxígeno y el aumento del consumo de combustible?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación se centra en una Peugeot Expert 2016 con una luz de motor de verificación persistente y un aumento del consumo de combustible, relacionado con códigos de error del sensor de O2. El problema puede provenir de un cable o conexión de enchufe defectuoso que afecta la señal del sensor. Se sugirió inspeccionar el conector y el cableado en busca de corrosión o daños. Finalmente, un diagnóstico del taller confirmó que el problema estaba en la conexión del sensor de O2, que se resolvió limpiándolo y asegurándolo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mats_drache5

Los síntomas que describe, junto con los códigos de error almacenados, sugieren fuertemente un problema con el circuito del sensor de O2. Un cable o una conexión de enchufe defectuosos son de hecho una causa plausible, que podría interrumpir la señal del sensor. ¿Ha inspeccionado el conector y el cableado en busca de signos de corrosión o daños?

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tilda_peters2 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Le eché un vistazo rápido al conector, pero no vi nada obvio como cables rotos. ¿Dónde exactamente debería buscar corrosión? ¿Hay alguna parte específica del conector o del mazo de cables que sea más propensa a problemas? Estoy tratando de evitar simplemente reemplazar piezas al azar.

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mats_drache5

Si bien la inspección visual es útil, la corrosión sutil dentro de los propios pines del conector puede ser difícil de detectar. Dada la antigüedad y el kilometraje del vehículo, y teniendo en cuenta el código de diagnóstico que apunta al sensor de O2, es aconsejable que un taller realice un diagnóstico exhaustivo, especialmente si el aumento del consumo de combustible es una preocupación. La relación aire-combustible afecta a la eficiencia del convertidor catalítico.

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tilda_peters2 (community.author)

De acuerdo, entiendo. ¡Agradezco el consejo! Lo llevé a un taller local y tenías razón. Resultó que la conexión del sensor de O2 era la culpable. Lo limpiaron todo y aseguraron la conexión. El coste total fue de 95€.

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