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julianblitz1

Problema del sensor de presión de aceite de la transmisión S80

Tengo un Volvo S80 de 2002 con un motor de gasolina que ha recorrido 221.403 km. Las luces de advertencia del motor y la transmisión están encendidas. El diagnóstico apunta al sensor de presión de aceite de la transmisión. La caja de cambios parece estar en modo de emergencia, patinando, cambiando mal y a veces chirriando al cambiar de marcha. ¿Podría ser un bajo nivel de aceite de la caja de cambios?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo S80 de 2002 presentó problemas con las luces de advertencia del motor y la transmisión, junto con síntomas como deslizamiento, cambios de marcha deficientes y engranajes que rechinaban. El diagnóstico indicó un problema con el sensor de presión de aceite de la transmisión. El problema principal se identificó como un sensor defectuoso, que se resolvió reemplazando el sensor y rellenando el fluido de transmisión. Esta solución abordó eficazmente los problemas de transmisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

eliaseagle51

¡Hola! Yo también conduzco un S80 y tus problemas suenan muy familiares. Cuando mi transmisión comenzó a funcionar así, patinando y cambiando de marcha de forma extraña, resultó ser un fallo del sensor. ¿Está actuando como una arteria obstruida, no permitiendo que el aceite fluya correctamente y alterando la presión?

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julianblitz1 (community.author)

Esa es una analogía interesante. ¿Puede decirme el sensor específico y qué hizo antes de arreglarlo? Estoy tratando de evitar una reparación costosa si puedo hacerlo yo mismo.

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eliaseagle51

No recuerdo el nombre exacto del sensor, pero recuerdo que estaba relacionado con la presión del aceite de la transmisión. No lo toqué yo mismo, ya que las transmisiones son como un castillo de naipes: si tocas algo, todo se viene abajo. Lo llevé directamente a un taller de confianza y lo solucionaron. ¡Me ahorró un gran dolor de cabeza!

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julianblitz1 (community.author)

Basándome en su recomendación, lo llevé a un taller. La falla fue el sensor de presión de aceite de la transmisión. Después de reemplazarlo y rellenar el líquido, el problema se resolvió. Costó 365 €. Su aporte me ayudó a solucionarlo rápidamente.

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