uwemeyer33
Problema del sensor de presión de aceite de la transmisión Veracruz
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Hyundai Veracruz 2010 está experimentando problemas relacionados con el sensor de presión de aceite de la transmisión, indicado por la luz de advertencia del motor y síntomas como el cambio de marchas entrando en modo de emergencia, cambios de marcha imprecisos y ruidos de rechinar ocasionales. La comprobación inicial no mostró fugas obvias, pero el nivel de aceite de la transmisión era bajo. Después de rellenar el aceite, los problemas de cambio se resolvieron, lo que sugiere que el bajo nivel de aceite fue una causa principal. Aún se recomienda una revisión profesional para asegurar la funcionalidad del sensor y borrar cualquier código de error.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
uwemeyer33 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Volveré a comprobar el nivel. Cuando dices dentro de las especificaciones, ¿te refieres a la marca completa o hay un rango que debería buscar? También me pregunto si un interruptor de presión defectuoso podría ser el culpable. ¿Consideraste eso en tu Volvo?
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mika_silber1
Sí, el nivel debe estar dentro del rango especificado, generalmente indicado por las marcas en la varilla medidora. Consulte su manual para obtener las especificaciones exactas. Con respecto al interruptor de presión, lo consideré, pero el nivel de aceite era el principal sospechoso. Si se confirma que el nivel es correcto, entonces sí, un sensor defectuoso es bastante posible. Le sugiero que visite un taller y lo haga revisar profesionalmente.
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uwemeyer33 (community.author)
¡Entendido, agradezco el consejo! Verifiqué el nivel y, efectivamente, estaba bajo. Después de rellenarlo, los problemas de cambio de marcha parecen haber desaparecido. Todavía voy a llevarlo a un taller para que revisen el sensor y tendré que borrar la memoria de errores. La reparación terminó costando 365€. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!
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VERACRUZ
mika_silber1
Me encontré con algo similar en mi Volvo XC60 de 2012, aunque se trataba del sensor de presión de aceite del motor. Los síntomas suenan familiares, especialmente el modo de emergencia. Antes de que vayas demasiado lejos, ¿podrías volver a comprobar el nivel de aceite de la transmisión? En mi Volvo, incluso una ligera caída en el nivel de aceite causó todo tipo de errores del sensor. ¿Está el nivel definitivamente dentro de las especificaciones?
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