antonsky8
Problema del sensor de presión del colector del Peugeot 108
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 108 de 2018 está experimentando una reducción de la potencia del motor, una respuesta deficiente y un mayor consumo de combustible, con el testigo de avería del motor encendido. La causa sospechosa es una fuga de vacío que afecta al sensor de presión del colector, lo que provoca lecturas erráticas del sensor y un ralentí inestable. Un problema similar se resolvió reemplazando una junta del colector de admisión agrietada y el sensor. Se recomienda una prueba de humo para identificar la fuga, y el diagnóstico profesional confirmó un sensor de presión del colector defectuoso, que se reemplazó para restaurar el funcionamiento normal.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
antonsky8 (community.author)
Las lecturas son erráticas. Sospecho que no es solo un sensor defectuoso, sino la propia fuga. El ralentí es inestable, fluctúa bastante. ¿Era definitivamente el sensor MAP en tu caso, o algo más que causaba el problema de vacío?
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johanna_scholz1
En mi caso, la causa principal fue, de hecho, una junta del colector de admisión agrietada, lo que provocó una fuga de vacío significativa, que luego afectó las lecturas del sensor MAP. Reemplazar la junta y el sensor lo solucionó. Dados sus síntomas, sugeriría una prueba de humo para identificar la fuga antes de cambiar piezas, pero es probable que sea un problema similar. Probablemente sea mejor llevarlo a un taller.
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antonsky8 (community.author)
Gracias por la confirmación. Resulta que tenías razón. El taller diagnosticó una gran fuga de vacío debido a un sensor de presión del colector defectuoso. Reemplazado; coste total 235 €. Funciona como nuevo otra vez.
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108
johanna_scholz1
Me suena familiar. Tuve síntomas similares con mi 108. ¿Has comprobado las lecturas de los sensores? Una fuga de vacío grande desajustará el sensor MAP y causará esos problemas. ¿Es estable la velocidad de ralentí o varía?
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