Problema del sensor de presión del colector del Peugeot 108

Me suena familiar. Tuve síntomas similares con mi 108. ¿Has comprobado las lecturas de los sensores? Una fuga de vacío grande desajustará el sensor MAP y causará esos problemas. ¿Es estable la velocidad de ralentí o varía?

(Traducido del Inglés)

Las lecturas son erráticas. Sospecho que no es solo un sensor defectuoso, sino la propia fuga. El ralentí es inestable, fluctúa bastante. ¿Era definitivamente el sensor MAP en tu caso, o algo más que causaba el problema de vacío?

(Traducido del Inglés)

En mi caso, la causa principal fue, de hecho, una junta del colector de admisión agrietada, lo que provocó una fuga de vacío significativa, que luego afectó las lecturas del sensor MAP. Reemplazar la junta y el sensor lo solucionó. Dados sus síntomas, sugeriría una prueba de humo para identificar la fuga antes de cambiar piezas, pero es probable que sea un problema similar. Probablemente sea mejor llevarlo a un taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la confirmación. Resulta que tenías razón. El taller diagnosticó una gran fuga de vacío debido a un sensor de presión del colector defectuoso. Reemplazado; coste total 235 €. Funciona como nuevo otra vez.

(Traducido del Inglés)