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lina_storm6

Problema del sensor de presión del colector del Peugeot 406

Tengo un Peugeot 406 diésel del 2002. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia ha disminuido, la respuesta es pobre y el consumo de combustible ha aumentado. Sospecho del sensor de presión del colector, tal vez una gran fuga de vacío. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

romystar11

Oye, tuve algo similar en mi 406. ¡Luz de verificación del motor, se sentía lento y las facturas de combustible se dispararon! ¿La pérdida de potencia fue constante o solo a ciertas velocidades?

(Traducido del Inglés)

lina_storm6 (Author)

La pérdida de potencia es peor durante la aceleración y cuesta arriba. El motor se siente menos receptivo, especialmente a bajas RPM. ¿Cuál fue el problema exacto que tuviste y cómo lo solucionaste?

(Traducido del Inglés)

romystar11

¡Sí, suena bien! El mío era el sensor de presión del colector. La limpieza no ayudó. Honestamente, haz que lo revise un profesional. ¡Ahórrate el dolor de cabeza!

(Traducido del Inglés)

lina_storm6 (Author)

Lo llevé a un mecánico, y era el sensor de presión del colector, una gran fuga de vacío como pensaba. Reemplacé el sensor y arreglé la fuga, costó 235 €. Ya está normal. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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