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Problema del sensor de sobrealimentación Mistra Turbo

Tengo un Hyundai Mistra de 2016 con motor de gasolina y unos 69.000 km. Últimamente, se enciende la luz de verificación del motor. He notado algunos tirones al acelerar, junto con un silbido y un fuerte silbido cuando piso el acelerador. A veces incluso se cala al ralentí, y definitivamente estoy quemando más combustible de lo habitual, además de sentir que el motor tiene menos potencia. He revisado la admisión de aire, pero todo parece normal. ¿Podría ser el sensor de presión del turbo?

(Traducido del Inglés)

Un propietario de un Hyundai Mistra 2016 experimentó problemas con la luz de "Check Engine", tirones durante la aceleración, sonidos inusuales, caladas, aumento del consumo de combustible y reducción de la potencia del motor. Estos síntomas sugerían un posible problema con el sensor de sobrealimentación. Otro propietario de un Mistra recomendó revisar los cables y las conexiones del sensor de sobrealimentación, que fue la causa de problemas similares que enfrentó. Tras una inspección en un taller, se confirmó y se reemplazó una conexión de cable defectuosa al sensor de sobrealimentación, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

También tengo un Mistra, aunque no de 2016. Sus síntomas suenan sospechosamente similares a lo que experimenté hace un tiempo. ¿Revisó las conexiones de los cables y enchufes que van al sensor de sobrealimentación? Ese fue el culpable en mi caso, causando problemas casi idénticos con la luz del motor, el silbido y la aceleración brusca.

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Gracias por la pronta respuesta. No había pensado específicamente en las conexiones de los cables, sino solo en el sensor en sí. ¿Puede proporcionar más detalles sobre cómo verificarlos correctamente? ¿Qué era lo que fallaba y usted mismo realizó las reparaciones?

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Si bien es ciertamente posible verificar las conexiones usted mismo, a menos que posea las herramientas de diagnóstico y la experiencia adecuadas, me abstendría de hacerlo. En mi caso, el taller confirmó una conexión de enchufe defectuosa. Reemplazarla resolvió el problema. Dada su descripción, una visita al taller puede ser el mejor curso de acción para evitar complicaciones adicionales.

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Gracias por el consejo; lo aprecio. Lo llevé al taller y tenías razón. Resultó ser una conexión de cable defectuosa en el sensor de sobrealimentación, tal como dijiste. Lo reemplazaron y el coste total fue de 95 €. El coche funciona perfectamente de nuevo.

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