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Problema del sensor de temperatura de escape del Megane

Bien, amantes de la gasolina, tengo un rompecabezas. Mi Renault Megane 2007 (motor de gasolina) está haciendo un berrinche. La luz de verificación del motor está encendida, parece que ha perdido la mitad de sus caballos, y de repente soy el mejor amigo de la bomba de combustible. El kilometraje es de 76.030 km. Sospecho que es el sensor de temperatura de escape que está fallando, ¿quizás una fuga en algún lugar que hace que lea valores locos? ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Me suena. Tuve síntomas similares en mi viejo Volvo, aunque era diésel. Luz de verificación del motor, rendimiento lento. Resultó ser un sensor defectuoso también. ¿También se vio afectado su consumo de combustible?

(Traducido del Inglés)

Sí, el consumo de combustible definitivamente ha empeorado. Como, notablemente peor. Entonces, ¿cuál fue la solución en tu Volvo? ¿Encontraron una fuga o fue solo un sensor defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Sellaron una pequeña grieta en el colector de escape cerca del sensor. El sensor probablemente todavía estaba más o menos bien, pero la fuga estaba alterando las lecturas. Visita al taller, por desgracia, pero solucionó el problema.

(Traducido del Inglés)

Correcto, una fuga... eso tiene sentido. Explica las temperaturas fluctuantes. Supongo que tendré que morder la bala y que lo revisen correctamente. ¡Gracias por la información! Probablemente me costará unos 265 €, pero es mejor que conducir un coche que consume mucha gasolina con la luz de revisión del motor encendida.

(Traducido del Inglés)

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