Problema del sensor de temperatura de escape del Peugeot Partner

¡Eso suena inquietantemente familiar! Tuve una experiencia similar con mi viejo Saab 9-3. La luz de verificación del motor, un rendimiento lento y ¡el consumo de combustible se disparó! En mi caso, resultó ser un sensor de temperatura de escape defectuoso también. El sensor enviaba lecturas incorrectas al sistema de gestión del motor, lo que luego afectaba la mezcla de aire y combustible y la sincronización. Es como si el cerebro de tu coche recibiera información falsa y tomara malas decisiones. ¿Revisaste el tubo de escape y sus conexiones?

(Traducido del Inglés)

¿Cómo identificaste el sensor de temperatura de escape como el problema? ¿Y cómo lo solucionaste al final?

(Traducido del Inglés)

Bueno, en mi caso, el mecánico usó un escáner OBD para leer los códigos de error. Apuntó directamente al sensor de temperatura de escape. Luego revisó el cableado del sensor y el sensor en sí. Aunque el escáner puede ayudarte, aún debes revisar el tubo de escape, ya que eso fue lo que causó el fallo del sensor. Debido a la fuga, el sensor dejó de funcionar correctamente. Sugiero llevar tu Peugeot a un taller de confianza para que lo diagnostiquen y reparen adecuadamente. Será mejor que intentar arreglarlo tú mismo, y podrás volver a poner tu coche en la carretera lo antes posible.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y, en efecto, era el sensor de temperatura de los gases de escape, probablemente causado por una pequeña fuga en el escape. Reemplazaron el sensor y solucionaron la fuga. Me costó 265€, ¡pero al menos vuelve a funcionar sin problemas!

(Traducido del Inglés)