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jessicahimmel1
Problema del sensor de transmisión del LandCruiser
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
jessicahimmel1 (Author)
¿Nivel de líquido, eh? Todavía no lo he comprobado, pensé que era un problema del sensor. ¿Dónde exactamente compruebo el nivel en esto? ¿Y qué tipo de líquido lleva?
(Traducido del Inglés)
jasmintiger59
En su LandCruiser, debería haber una varilla de medición para el líquido de la transmisión automática, que suele estar situada cerca de la parte trasera del vano motor, cerca de la propia transmisión. Probablemente tenga un mango de color brillante, a menudo amarillo o naranja, marcado con 'ATF'. Consulte el manual del propietario para conocer la ubicación exacta. En cuanto al tipo de líquido, Toyota suele especificar un ATF en particular: es crucial utilizar el correcto para evitar dañar la transmisión. De nuevo, su manual le indicará el tipo específico (por ejemplo, Toyota Type T-IV o WS). Dicho esto, basándonos en sus síntomas, especialmente el chirrido, es aconsejable llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado. Un nivel bajo de líquido podría ser el culpable, pero podría haber daños subyacentes por funcionar con un nivel bajo.
(Traducido del Inglés)
jessicahimmel1 (Author)
¡Gracias por la información detallada! Revisé el líquido y, efectivamente, estaba bajo. Lo rellené, pero el problema persistió. Lo llevé al taller como sugeriste, y resultó que el sensor estaba defectuoso Y había algo de desgaste menor dentro de la transmisión. ¡Reemplacé el sensor y le hice una revisión a la transmisión por 365€! ¡Ahora los cambios son como nuevos!
(Traducido del Inglés)
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jasmintiger59
Suena como un caso clásico de fallo del sensor de temperatura del aceite de la transmisión, que pone tu LandCruiser en modo de protección. El deslizamiento y los cambios bruscos son definitivamente preocupantes. Cuando el sensor falla, la unidad de control de la transmisión (TCU) recibe lecturas de temperatura incorrectas, lo que afecta a la sincronización y la presión de los cambios. Los ruidos de rechinamiento pueden indicar daños internos debido a una lubricación o cambios incorrectos. Antes de reemplazar el sensor, ¿has comprobado el nivel de líquido de la transmisión? Un nivel bajo de líquido puede causar síntomas similares, ya que es posible que el sensor no esté completamente sumergido y no lea correctamente.
(Traducido del Inglés)