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fabian_werner99

Problema del sensor del árbol de levas Captur

Tengo un Renault Captur híbrido de 2020 con 237658 km. Recientemente, he experimentado problemas de arranque, potencia del motor reducida y un mensaje de error. Los diagnósticos apuntan a un sensor del árbol de levas defectuoso. He revisado el sensor y sospecho de un cable o una conexión de enchufe defectuosos. ¿Alguien se ha encontrado con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Renault Captur híbrido de 2020 experimentó problemas de arranque, reducción de potencia del motor y un mensaje de error, y los diagnósticos indicaron un sensor de árbol de levas defectuoso. El propietario sospechó de un cable o conexión de enchufe defectuoso. Se sugirió analizar la señal del sensor para determinar si el problema estaba en el sensor o en el cableado. Finalmente, un mecánico identificó un conector corroído como la causa, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

laraschaefer1

Los problemas con el sensor del árbol de levas en los híbridos pueden ser complicados. El código de error apunta definitivamente en esa dirección. Antes de condenar el sensor o el cableado, ¿ha comprobado la señal del sensor mientras arranca el motor? Una señal inestable podría indicar interferencias o un sensor defectuoso, pero una señal limpia sugiere que la ECU no la está interpretando correctamente, o que tiene problemas de sincronización. ¿Qué código de error específico está obteniendo?

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fabian_werner99 (community.author)

Todavía no he analizado la señal, pero el código de error coincide con un fallo del sensor de posición del árbol de levas. Dada la kilometraje, ¿podría el estiramiento de la cadena de distribución ser un factor que contribuya, o es menos probable con la configuración híbrida?

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laraschaefer1

El estiramiento de la cadena de distribución siempre es una posibilidad con ese kilometraje, pero en el Captur híbrido, una cadena estirada suele lanzar códigos de correlación de sincronización separados. Dado que solo ves el código del sensor del árbol de levas y has inspeccionado visualmente el sensor, me inclinaría por un problema de cableado o, posiblemente, un sensor defectuoso a pesar de que parece visualmente en buen estado. Aún así, te aconsejo una visita al taller. Reemplazar piezas basándose únicamente en los códigos puede resultar caro, a menos que tengas el equipo para evaluarlo como te pregunté inicialmente.

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fabian_werner99 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un mecánico local y, como sospechabas, era un conector corroído. El coste de la reparación, incluyendo el diagnóstico y las piezas, fue de 95 €. Agradezco la información.

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