Problema del sensor del árbol de levas Captur

Los problemas con el sensor del árbol de levas en los híbridos pueden ser complicados. El código de error apunta definitivamente en esa dirección. Antes de condenar el sensor o el cableado, ¿ha comprobado la señal del sensor mientras arranca el motor? Una señal inestable podría indicar interferencias o un sensor defectuoso, pero una señal limpia sugiere que la ECU no la está interpretando correctamente, o que tiene problemas de sincronización. ¿Qué código de error específico está obteniendo?

(Traducido del Inglés)

Todavía no he analizado la señal, pero el código de error coincide con un fallo del sensor de posición del árbol de levas. Dada la kilometraje, ¿podría el estiramiento de la cadena de distribución ser un factor que contribuya, o es menos probable con la configuración híbrida?

(Traducido del Inglés)

El estiramiento de la cadena de distribución siempre es una posibilidad con ese kilometraje, pero en el Captur híbrido, una cadena estirada suele lanzar códigos de correlación de sincronización separados. Dado que solo ves el código del sensor del árbol de levas y has inspeccionado visualmente el sensor, me inclinaría por un problema de cableado o, posiblemente, un sensor defectuoso a pesar de que parece visualmente en buen estado. Aún así, te aconsejo una visita al taller. Reemplazar piezas basándose únicamente en los códigos puede resultar caro, a menos que tengas el equipo para evaluarlo como te pregunté inicialmente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un mecánico local y, como sospechabas, era un conector corroído. El coste de la reparación, incluyendo el diagnóstico y las piezas, fue de 95 €. Agradezco la información.

(Traducido del Inglés)