100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

ellashadow19

Problema del sensor del árbol de levas del Peugeot 408

Mi Peugeot 408 de 2010 con motor de gasolina me está dando problemas a los 259230 km. Arranca con dificultad, parece que ha perdido potencia y la luz de revisión del motor está encendida. Mi lector OBD2 barato dice que es el sensor del árbol de levas. Revisé el cableado visualmente y parece estar bien, pero ¿podría ser realmente el problema? Estoy muy frustrado, ¿alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 408 de 2010 con motor de gasolina está experimentando un arranque difícil, pérdida de potencia y una luz de "Check Engine" iluminada, con un lector OBD2 que indica un problema con el sensor del árbol de levas. El problema puede provenir de una conexión defectuosa, como corrosión o daño en el conector o el cableado del sensor. La solución sugerida es inspeccionar y posiblemente reemplazar el conector y el sensor, lo que resolvió el problema en este caso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

piaschubert1

Experimenté algo similar con mi 408. Mismos síntomas: mal arranque, pérdida de potencia notable y la luz de verificación del motor que apunta al sensor del árbol de levas. Antes de comenzar a reemplazar piezas, ¿ha revisado el conector del sensor en sí mismo? Pueden corroerse o aflojarse con el tiempo, causando señales intermitentes. Además, inspeccione el cableado más de cerca en busca de roturas o daños que pueda haber pasado por alto.

(community_translated_from_language)

ellashadow19 (community.author)

¡Gracias! Cuando dices 'conector', ¿te refieres a donde el sensor se enchufa al mazo de cables? Le eché un vistazo rápido, pero honestamente, no le dediqué mucho tiempo. ¿Qué debería buscar exactamente, aparte de la corrosión obvia?

(community_translated_from_language)

piaschubert1

Sí, me refiero a la conexión entre el sensor del árbol de levas y el mazo de cables. Busque cualquier signo de daño en el conector en sí: grietas, plástico roto o pines doblados. Además, examine los cables que entran en el conector. Recomiendo encarecidamente que lleve su Peugeot a un taller. En mi caso, el taller encontró una conexión de cable o enchufe defectuosa del componente que causó el error. La reparación me costó 95 €.

(community_translated_from_language)

ellashadow19 (community.author)

¡Resulta que tenías razón sobre el conector! Lo llevé a un mecánico que encontró un pin corroído dentro del enchufe. Nuevo conector y sensor (recomendaron reemplazar ambos), y vuelve a funcionar como un campeón. ¡Muchas gracias por el consejo! ¡Lo aprecio!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408