Problema del sensor del árbol de levas del Vauxhall Vectra

Suena familiar. Mi antiguo BMW Serie 3 (diésel) tenía síntomas similares: arranques difíciles, paradas y la luz de verificación del motor. Era el sensor de posición del árbol de levas. La computadora del automóvil utiliza ese sensor para saber dónde están los árboles de levas, lo cual es crucial para el tiempo de encendido. ¿Es fácil probar el sensor? ¿Has revisado el cableado? A veces es solo una conexión suelta o corroída.

(Traducido del Inglés)

¿Cómo pruebo el sensor? ¿Podría una rueda codificadora defectuosa en el árbol de levas causar síntomas similares? Leí sobre la comparación de las señales de los sensores del árbol de levas y del cigüeñal. ¿Qué piensas?

(Traducido del Inglés)

Sí, una rueda codificadora defectuosa podría causar absolutamente esos problemas. Si el sensor no puede obtener una señal limpia, es como si fallara. La prueba del sensor en sí misma generalmente implica verificar el voltaje y la salida de señal adecuados con un multímetro u osciloscopio. Dada la antigüedad de su Vectra, le recomendaría que lo llevara a un taller de confianza. Tendrán el equipo de diagnóstico adecuado para identificar el problema con precisión. No quiero que persiga fantasmas o que dañe accidentalmente otra cosa. Más vale prevenir que lamentar.

(Traducido del Inglés)

Consulté a un técnico. Confirmó un sensor de árbol de levas defectuoso y desgaste en la rueda codificadora, como usted sospechaba. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, fue de 695 €. El coche ahora funciona a la perfección. ¡Gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)