Problema del sensor del árbol de levas diésel del Mercedes Clase C

El arranque brusco y el calado apuntan definitivamente a un problema con el sensor del árbol de levas, especialmente con la luz de verificación del motor encendida. Tuve síntomas similares con mi antiguo Opel Astra, aunque en mi caso era el sensor del cigüeñal. ¿El escáner mencionó específicamente qué sensor del árbol de levas, admisión o escape? Además, ¿ha comprobado el cableado del propio sensor? A veces es solo una conexión suelta.

(Traducido del Inglés)

El escáner acaba de decir 'sensor del árbol de levas defectuoso', nada más específico. No he revisado el cableado yo mismo, honestamente, no tengo tanta confianza en meter mano en el motor. ¿Dónde exactamente debería buscar el cableado y qué estoy buscando, exactamente?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, un código genérico de 'sensor del árbol de levas defectuoso' no es muy útil. Sin saber qué sensor, básicamente estás solucionando problemas a ciegas. En cuanto al cableado, rastrea el cable que viene directamente del sensor. Busca cualquier daño obvio: grietas, deshilachado o conectores sueltos. Honestamente, si no te sientes cómodo con eso, y ya tienes un presupuesto, 695 € no es escandaloso para ese tipo de reparación en un Mercedes. Puede que sea hora de dejar que los profesionales se encarguen antes de que cause más problemas. No quieres arriesgarte a estropear el tiempo de encendido.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé al taller y tenías razón, era la rueda del codificador en el árbol de levas lo que causaba el problema. También reemplazaron el sensor del árbol de levas, solo para estar seguros. Ahora funciona como un campeón, pero mi billetera definitivamente está más ligera.

(Traducido del Inglés)