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melissakoehler1

Problema del sensor del árbol de levas XRV

Experimentando problemas de arranque, paradas frecuentes y una luz de verificación del motor con mi motor de gasolina Honda XRV 2021 a 194436 km. Sospecho un sensor de árbol de levas defectuoso. ¿Experiencias similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Honda XRV 2021 con 194.436 km está experimentando problemas de arranque, paradas frecuentes y una luz de advertencia del motor, que se sospecha que se deben a un sensor del árbol de levas defectuoso. El problema puede ser causado por una rueda codificadora defectuosa en los árboles de levas, lo que puede interrumpir la señal del sensor. Se sugiere probar el sensor con un multímetro, pero el diagnóstico del problema de la rueda codificadora requiere equipo especializado. Un taller local confirmó que la rueda codificadora estaba defectuosa, y después de las reparaciones, incluida la sustitución del sensor, el vehículo funciona sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

bernd_schulz1

He visto ese problema en mi XRV. Pasó algo similar: arranque brusco, el motor se paraba y esa temida luz de verificación del motor. Mi suposición es que probablemente sea la rueda codificadora en los árboles de levas la que causa problemas. Piénselo como un disco pequeño, ligeramente deformado, que el sensor lee. No se necesita mucha flexión para estropear la señal.

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melissakoehler1 (community.author)

Si es la rueda codificadora la que hace que el sensor del árbol de levas funcione mal, ¿hay alguna forma de probar esta teoría antes de reemplazar el sensor? ¿O tal vez incluso verificar que el sensor en sí no es defectuoso? ¿Alguna orientación?

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bernd_schulz1

Podrías intentar probar el sensor directamente con un multímetro, comprobando su resistencia según el manual de servicio. Pero honestamente, si la rueda codificadora es la culpable (y los síntomas apuntan en esa dirección), es un trabajo complicado de diagnosticar sin el equipo adecuado. Es como tratar de diagnosticar una arteria obstruida solo con un estetoscopio: podrías oír que algo anda mal, pero para identificar el bloqueo exacto se necesitan herramientas más especializadas. Lo mejor es llevarlo a un taller.

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melissakoehler1 (community.author)

Mi taller local confirmó que la rueda codificadora de los árboles de levas estaba defectuosa, lo que provocaba que el sensor diera lecturas incorrectas. Las reparaciones, incluida la sustitución del sensor, costaron 695 €. Ahora funciona sin problemas.

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